Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Аникинская развязка: различия между версиями
(→Ссылки) |
|||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
== История == | == История == | ||
10 января 2020 года федеральной проектно-изыскательской структурой ООО «РосИнсталПроект» (проектный институт, входящий в АО «НовосибирскАвтоДор») и ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» («ТомскАвтоДор») был подписан госконтракт на разработку проекта строительства транспортной развязки на юге города Томска на автотрассе по направлению к [[Богашёво (аэропорт)|Томскому аэропорту «Богашёво»]] (автотрасса '''[[69А-1]]''' «[[Богашёвский тракт]]»). Было предусмотрено к концу 2020 года выполнить работы по инженерным изысканиям, а также подготовить проектную и рабочую документацию по объекту «автотранспортная и ж.д.-путепроводная развязка» в форме примыкании автодороги '''[[69Н-1]]''' «Томск — Басандайка — Аникино — Коларово — Ярское» к автодороге '''[[69А-1]]''' сообщения «Томск — Аэропорт». | 10 января 2020 года федеральной проектно-изыскательской структурой ООО «РосИнсталПроект» (проектный институт, входящий в АО «НовосибирскАвтоДор») и ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» («ТомскАвтоДор») был подписан госконтракт на разработку проекта строительства транспортной развязки на юге города Томска на автотрассе по направлению к [[Богашёво (аэропорт)|Томскому аэропорту «Богашёво»]] (автотрасса '''[[69А-1]]''' «[[Богашёвский тракт]]»). Было предусмотрено к концу 2020 года выполнить работы по инженерным изысканиям, а также подготовить проектную и рабочую документацию по объекту «автотранспортная и ж.д.-путепроводная развязка» в форме примыкании автодороги '''[[69Н-1]]''' «Томск — Басандайка — Аникино — Коларово — Ярское» к автодороге '''[[69А-1]]''' сообщения «Томск — Аэропорт». | ||
<blockquote>Однако январь 2020 года не был первым месяцем упоминания о данном объекте в региональных масс-медиа. Впервые на собраниях 3-5 марта '''2014 года''' в [[мэрия|мэрии]] и в районах города чиновники [[мэрия|горадминистрации]] и специалисты института «[[ТомГИПРОтранс]]» прямо говорили об «'''''Аникинской развязке'''''», как главном объекте транспортной системы выхода [[улицы Басандайской]] под [[Богашёвский тракт|Богашёвским трактом]] и [[Тайга—Томск|ж.д. веткой]] к старому ходу начала [[Коларовский тракт|Коларовского тракта]] и далее проходом шоссе с разворот вдоль [[Зональная Станция|пос. Зонального]], через западные кварталы [[Степановка (Томск)|пос. Степановки]] и «[[Южные ворота|Южных ворот]]», через [[проспект Развития]] [[Томский Академгородок|Академгородка]] и его [[ТВЗ|технико-внедренческую зону]], через новые микрорайоны продолженной [[улица Энтузиастов|улицы Энтузиастов]]<ref>Под «новыми микрорайонами продолженной [[улица Энтузиастов|улицы Энтузиастов]]» имелись ввиду микрорайоны №№ 1, 2, 3 ЖК «[[Супервосток]]».</ref> — и к створу [[улица Беринга|улицы Беренга]] у [[Иркутский тракт|Иркусткого тракта]]<ref>[https://gorod.tomsk.ru/index-1393753965.php ИА «Город.Томск.ру» (03.03.2014): «Помчимся с ветерком?». Сообщение об общественных слушаниях по проекту планировки магистральной уличной-дорожной сети города Томска, совмещённые с внесением изменений в Генеральный план и правила землепользования и застройки Томска].</ref>.</blockquote> | |||
Версия от 00:27, 26 ноября 2022
Ани́кинская развя́зка — условное, официально пока не закреплённое наименование проекта 2020 года по созданию автотранспортной и путепроводной развязки на 75-м км железнодорожной ветки «Тайга — Богашёво — Томск-I» в месте пересечения ходов Коларовского и Богашёвского трактов и планируемого к ним примыкания с востока МТК.
Наименование
Название связано с тем, что от Богашёвского тракта по данной развязке на юго-запад по улице Басандайской (между пос. Геолог и сквером «Потаповы Лужки» ход Коларовского тракта (тракт до сёл Синий Утёс, Коларово, Вершинино и Ярское) сквозь пос. Басандайка через 3 километра будет проходить сквозь городской микрорайон «посёлок Аникино». Наименование явно неудачное (развязка явно не у Аникино и не на Аникинской улице), но постепенно в 2020—2022 гг. вошедшее в сленг и общение чиновников, журналистов и депутатов и ставшее единственно употребляемое.
История
10 января 2020 года федеральной проектно-изыскательской структурой ООО «РосИнсталПроект» (проектный институт, входящий в АО «НовосибирскАвтоДор») и ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» («ТомскАвтоДор») был подписан госконтракт на разработку проекта строительства транспортной развязки на юге города Томска на автотрассе по направлению к Томскому аэропорту «Богашёво» (автотрасса 69А-1 «Богашёвский тракт»). Было предусмотрено к концу 2020 года выполнить работы по инженерным изысканиям, а также подготовить проектную и рабочую документацию по объекту «автотранспортная и ж.д.-путепроводная развязка» в форме примыкании автодороги 69Н-1 «Томск — Басандайка — Аникино — Коларово — Ярское» к автодороге 69А-1 сообщения «Томск — Аэропорт».
Однако январь 2020 года не был первым месяцем упоминания о данном объекте в региональных масс-медиа. Впервые на собраниях 3-5 марта 2014 года в мэрии и в районах города чиновники горадминистрации и специалисты института «ТомГИПРОтранс» прямо говорили об «Аникинской развязке», как главном объекте транспортной системы выхода улицы Басандайской под Богашёвским трактом и ж.д. веткой к старому ходу начала Коларовского тракта и далее проходом шоссе с разворот вдоль пос. Зонального, через западные кварталы пос. Степановки и «Южных ворот», через проспект Развития Академгородка и его технико-внедренческую зону, через новые микрорайоны продолженной улицы Энтузиастов[1] — и к створу улицы Беренга у Иркусткого тракта[2].
См. также:
- статья «Коларовский тракт»
- статья «Богашёвский тракт»
В тот же год Главгосэкспертиза РФ одобрила проект строительства такой транспортной развязки на юге города Томска. Стоимость данного объекта была оцененина в пределах от 2,009 млрд.рублей до 2,533 млрд.рублей.
По мнению томских властей — и городских, и областных, строительство двух развязок на Богашёвском тракте (построенную к весне 2022 года «развязку-прокол под 76-м км ж.д. ветки Тайга—Томск-I») позволит решить проблему транспортной доступности интенсивно застраиваемых жильём больших жилых комплексов и перспективных ЖК на пространстве от Аникино до пос. Ключи. В 2010-е годы транспортный коллапс на Богашёвском тракте после выезда из города с площади Южной стал весьма и весьма аварийным, проблемным и беспокоящим.
В то же время город серьёзно рассматривал вариант строительства автошоссе по проекту «Томские набережные — у реки Томь» по соединению автодорогой, городской набережной Синего Утёса, Басандайки/Аникино, Лагерного Сада, улицы Дамбовой и места устья реки Ушайки (с перспективой пойти далее на север до мкр «Радонежский»).
Тогда сразу же был поставлен вопрос о соединении между лесопарковыми зонами «Потаповы Лужки» и «Политехник-спорт» бывшего хода[3] Коларовского тракта от южной границы Южного городского кладбища к этой вот «томской авто-набережной», возникла задача проектирования транспортной развязки пересечения Коларовского и Богашёвского трактов.
В 2021 году появился проект строительства МТК — Малого транспортного кольца, южная дуга которого от ТВЗ и посёлка Мирного через ЖК «Южные ворота» шла аккурат к месту новой планируемой транспортной развязки…
.jpg)
См. также: статья «Малое транспортное кольцо»
С конца 2021 года началось активное обсуждение проекта новой развязки, где ситуацию резко осложнили факторы «бюрократической упёртости» руководства Тайгинско-Кемеровской железной дороги (почти непреодолимые согласования и на «подземный прокол туннелем» под ж.д. линией, и по автопутепроводу над этой ж.д.), и внезапно возникшего активнейшего сопротивления «экологических активистов», не терпящих сноса ни единого из деревьев Особо охраняемой природной территории «Потаповы Лужки и сквер стадиона „Политехник“»[4][5]… Дума города Томска резко раскололась на непримиримые фракции с политическим популизмом на данной теме с разных сторон её баррикад…
В октябре 2022 года проектировщики показали варианты басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта[6]. При этом мэрия Томска вновь предложила Городской Думе урезать особо охраняемую природную территорию (ООПТ) вблизи посёлка Геологов, чтобы строить Коларовско-Богашёвско-трактовую МТК-развязку[7].
Литература
Примечания
- ↑ Под «новыми микрорайонами продолженной улицы Энтузиастов» имелись ввиду микрорайоны №№ 1, 2, 3 ЖК «Супервосток».
- ↑ ИА «Город.Томск.ру» (03.03.2014): «Помчимся с ветерком?». Сообщение об общественных слушаниях по проекту планировки магистральной уличной-дорожной сети города Томска, совмещённые с внесением изменений в Генеральный план и правила землепользования и застройки Томска.
- ↑ До 1980-х гг. здесь было место поста ГАИ/ГИБДД на ж.д. переезде Коларовского тракта. Затем было несколько больших перестроек и благоустройств Богашёвского тракта и нерегулируемый ж.д. переезд был просто ликвидирован, ход Коларовского тракта оказался прерван, он де-факто стал начинаться уже как съезд в право с Богашёвского тракта у остановочного места «Пост ГАИ/ГИБДД перед пос. Геологов».
- ↑ РИА Томск (16.05.2022): Аникинская развязка в Томске на Богашёвском тракте потребует вырубки 1,6 га охраняемого леса.
- ↑ РИА Томск (14.06.2022): Депутаты Думы города Томска не стали менять границы ООПТ для развязки Богашёвского и Коларовского трактов у пос. Геолог.
- ↑ ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (18.10.2022): Проектировщики показали варианты басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта в южной части города Томска
- ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (18.10.2022): Проект строительства транспортной развязки в сторону Аникино прошёл государственную экспертизу, стоимость его реализации составляет 2,132 миллиарда рублей. Мэрия Томска вновь предлагает Думе урезать особо охраняемую природную территорию вблизи посёлка Геологов, чтобы строить развязку МТК
Ссылки
- ИА «RIA City: Tomsk» (Москва, 31.05.2022, со ссылкой на инф. РИА Томск): «Аникинская развязка» в Томске предварительно оценивается в 2 млрд.рублей
- ИА «Новости ВТомске.ру» (18.10.2022): Проект строительства транспортной развязки в сторону Аникино прошёл государственную экспертизу, стоимость его реализации составляет 2,132 миллиарда рублей. Мэрия Томска вновь предлагает думе урезать особо охраняемую природную территорию вблизи поселка Геологов, чтобы строить развязку
- РИА Томск (21.10.2022): Начало строительства томского «Малого транспортного кольца» областными властями перенесено на 2023 год
- РИА Томск (03.11.2022): Глава ТДСК А. Шпетер считает, что строительство МТК в Томске привлечёт новые инвестиции и налоги
- РИА Томск (17.11.2022): Жители 20 томских посёлков (пос. Геолог, Лоскутово, Аэропорт, др.) просят Думу города Томска впредь не мешать возведению автотранспортной развязки Коларовского и Богашёвского трактов у начала улицы Басандайской (путь на Аникино)
- РИА Томск (18.11.2022): Эксперт: Аникинская развязка ускорит движение на юге Томска вдвое
- РИА Томск (21.11.2022): Нужны и дороги, и лес: эксперты и томичи о проекте Аникинской развязки
- ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (21.11.2022): Надо смотреть на перспективу: Томску жизненно необходима «Аникинская развязка»
- ИА «Томский обзор» (21.11.2022): «Росинсталпроект» намерен взыскать с «Томскавтодора» 49,5 млн рублей за проект Аникинской развязки на юге города Томска
- Газета «Московский комсомолец в Томске» (21.11.2022): Прокуратуре Томской области поручено изучить вопрос возможного строительства «Аникинской развязки»
- ИА «Tomsk.ru» (21.11.2022): «Аникинская развязка» в Томске. Откуда вокруг неё столько споров и будет ли она построена
- ИА «Новости ВТомске.ру» (22.11.2022): Развязка зашла в тупик? О спорах вокруг проекта транспортной развязки в сторону Аникино
- ИА «Томский обзор» (22.11.2022): Аникинская развязка на юге Томска может быть построена до 2026 года
