Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автодорога Р399: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 20: Строка 20:




От самой этой автотрассы '''Р399''' / '''69К-7''' по её ходу на запад после [[Каргала|Каргалы]] имеются '''ответвления''' по её ходу: ветка «[[69Н-88]]» на [[Маркелово]] ([[Шегарский район]]) и дорога «[[Плотниково]] — [[Бородинск]]» ([[Бакчарский район]]).
От самой этой автотрассы '''Р399''' / '''69К-7''' по её ходу на запад после [[Каргала|Каргалы]] имеются '''ответвления''' по её ходу: ветка «[[69Н-88]]» на [[Маркелово]] ([[Шегарский район]]) и дорога «[[Плотниково]] — [[Бородинск]]» ([[Бакчарский район]]).  
 
<small>От [[Томск]]а до [[Мельниково]] и далее (развилка северо-западнее д. [[Каргала]]) в северном направлении действует основная региональная трасса «'''[[автодорога Р398]]''' / '''[[69К-2]]'''» (историческое название: ''[[Большой Нарымский тракт]]''), идущая в [[Колпашево]] ([[Нарым]]) вдоль [[Обь (река)|реки Оби]] через райцентры — сёла [[Кривошеино]], [[Молчаново]] и [[Подгорное]].</small>
 


'''Населённые пункты по ходу трассы''':
'''Населённые пункты по ходу трассы''':
Строка 37: Строка 40:
Автодорога '''Р399''' представляет собой первую часть «большого кольца» по [[Большое Васюганское болото|Васюганским болотам]], которое сначала уходит далеко на запад от [[Обь (река)|Оби]], а затем на севере возвращается к [[Обь|Оби]].
Автодорога '''Р399''' представляет собой первую часть «большого кольца» по [[Большое Васюганское болото|Васюганским болотам]], которое сначала уходит далеко на запад от [[Обь (река)|Оби]], а затем на севере возвращается к [[Обь|Оби]].


== Из истории местных дорог ==
Трасса '''Р399''' / '''69К-7''' прежде всего используется для технологического транспорта нефтегазодобывающих компаний, действующих в [[Кедровый|Кедровом]], в [[Бакчарский район|Бакчарском]] и в западной части [[Парабельский район|Парабельского]] районов. Здесь же идут потоки машин с лесом, добываемом в этой томской глубинке.
 
Следует отметить, что в течении нескольких веков, до 1950-х гг., действовал (ранее — {{w|гужевой_транспорт|гужевой}}) ''[[Шегарский тракт]]''. Он шёл от Томска на запад до переправы через [[Обь (река)|реку Обь]] в районе села [[Богородское]]<ref>Ныне в этом месте на левом (западном) берегу [[Обь (река)|Оби]] находятся остатки села [[Старая Шегарка]]. Сегодня, с 1930-х гг., напротив Старой Шегарки (Богородского) на правом (восточном) берегу [[Обь (река)|Оби]] раскинулось село [[Победа (Шегарский район)|Победа]]. Собственно сам ''Шегарский тракт'' шёл до 1980-х гг. севернее с. Победа. При запуске в 1980-х гг. в эксплуатацию [[Шегарский мост через Обь|Шегарского обского коммунального моста]] чуть южнее с. Победа (и в обход с. Старая Шегарка), Шегарский тракт стал подходить к селу [[Мельниково|Шегарка (Мельниково)]] уже не к центру села, а с южной стороны поселения.</ref> и далее, через Мельниково шёл на [[Каргала|Каргалу]] и далее на сёла [[Баткат]] и [[Бабарыкино]]<ref>До 1990-х гг. использовалась для гужевого транспорта и более прямая, но заболоченная, ветка дороги от [[Мельниково]] на [[Нащёково]], затем через деревню Речка (минуя северо-западнее расположенную [[Каргала|Каргалу]]), — к [[Баткат]]у и далее на [[Бабарыкино]].</ref>, затем, вдоль [[Шегарка (река)|реки Шегарка]], шёл в юго-западном направлении к [[Каргатская волость|Каргату]] и далее на запад к {{w|Омск}}у (на {{w|Москва|Москву}}). Новая автомагистраль, построенная в 1980-х гг, совпадала с основной частью Шегарского тракта от Оби до деревни [[Каргала]] (поселение в составе [[Баткатский сельсовет|Баткатского сельсовета]]).
 
 
<small>От [[Томск]]а до [[Мельниково]] и далее (развилка северо-западнее д. [[Каргала]]) в северном направлении действует основная региональная трасса «'''[[автодорога Р398]]'''» (историческое название: ''[[Большой Нарымский тракт]]''), идущая в [[Колпашево]] ([[Нарым]]) вдоль [[Обь (река)|реки Оби]] (через райцентры [[Кривошеино]], [[Молчаново]], [[Подгорное]]).</small>
 
Трасса '''Р399''' прежде всего используется для технологического транспорта нефтегазодобывающих компаний, действующих в [[Кедровый|Кедровом]], в [[Бакчарский район|Бакчарском]] и в западной части [[Парабельский район|Парабельского]] районов. Здесь же идут потоки машин с лесом, добываемом в этой томской глубинке.


В лютые морозные зимы к трассе с запада, из {{w|Омская_область|Омской области}} пробиваются зимние ледовые технологические дороги («{{w|зимник|зимники}}») грузоперевозок сообщения «{{w|Омск}} — [[Колпашево]] — [[Каргасок]]».
В лютые морозные зимы к трассе с запада, из {{w|Омская_область|Омской области}} пробиваются зимние ледовые технологические дороги («{{w|зимник|зимники}}») грузоперевозок сообщения «{{w|Омск}} — [[Колпашево]] — [[Каргасок]]».
Строка 51: Строка 47:
района и организации технологических перевозок от этих мест добычи руды к металлургическим предприятиям Новокузнецка (проект прямой дороги от [[Мельниково]], с новым мостом через реку Обь, до города {{w|Болотное}} и далее на {{w|Кемерово}} и {{w|Новокузнецк}}).
района и организации технологических перевозок от этих мест добычи руды к металлургическим предприятиям Новокузнецка (проект прямой дороги от [[Мельниково]], с новым мостом через реку Обь, до города {{w|Болотное}} и далее на {{w|Кемерово}} и {{w|Новокузнецк}}).


Также следует помнить, что чуть восточнее [[Каргала|Каргалы]], на южной границе села [[Мельниково]], к Шегарскому тракту примыкает ''Колыванский тракт'': автодорога (<small>{{w|Новосибирск}}</small>) — {{w|Колывань}} — [[Кожевниково]] [[Мельниково]] ([[Томск]]) (<small>[[Колпашево]]/[[Нарым]]</small>).  
== Из истории местных дорог ==
 
Следует отметить, что в течении нескольких веков, до 1950-х гг., действовал (ранее — {{w|гужевой_транспорт|гужевой}}) ''[[Шегарский тракт]]''. Он шёл от Томска на запад до переправы через [[Обь (река)|реку Обь]] в районе села [[Богородское]]<ref>Ныне в этом месте на левом (западном) берегу [[Обь (река)|Оби]] находятся остатки села [[Старая Шегарка]]. Сегодня, с 1930-х гг., напротив Старой Шегарки (Богородского) на правом (восточном) берегу [[Обь (река)|Оби]] раскинулось село [[Победа (Шегарский район)|Победа]]. Собственно сам ''Шегарский тракт'' шёл до 1980-х гг. севернее с. Победа. При запуске в 1980-х гг. в эксплуатацию [[Шегарский мост через Обь|Шегарского обского коммунального моста]] чуть южнее с. Победа (и в обход с. Старая Шегарка), Шегарский тракт стал подходить к селу [[Мельниково|Шегарка (Мельниково)]] уже не к центру села, а с южной стороны поселения.</ref> и далее, через Мельниково шёл на [[Каргала|Каргалу]] и далее на сёла [[Баткат]] и [[Бабарыкино]]<ref>До 1990-х гг. использовалась для гужевого транспорта и более прямая, но заболоченная, ветка дороги от [[Мельниково]] на [[Нащёково]], затем через деревню Речка (минуя северо-западнее расположенную [[Каргала|Каргалу]]), — к [[Баткат]]у и далее на [[Бабарыкино]].</ref>, затем, вдоль [[Шегарка (река)|реки Шегарка]], шёл в юго-западном направлении к [[Каргатская волость|Каргату]] и далее на запад к {{w|Омск}}у (на {{w|Москва|Москву}}). Новая автомагистраль, построенная в 1980-х гг, совпадала с основной частью Шегарского тракта от Оби до деревни [[Каргала]] (поселение в составе [[Баткатский сельсовет|Баткатского сельсовета]]).  


<br />
<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{reflist}}
{{reflist}}

Версия от 23:28, 10 октября 2020

Cхема автодороги Р398

Р399 — автомобильная дорога регионального значения в Томской области, т.н. «Бакчарский тракт»


Трасса «МельниковоБакчар», ок. 140 км


С 2018 года принято новое обозначение автодороги: «69К-7».


Общие сведения

Cоединяет трассу «Р398» (с 2018 — трасса «69К-2») на город Томск (от с. Мельниково) в районе c. Каргала, которая идёт на запад к с. Бакчарветка на г. Кедровый) и далее с юго-запада на северо-восток — на райцентры с. Подгорное и г. Колпашево.

Дублирует дорогу «Мельниково — Колпашево» вдоль Оби, дорогу «Р398 / 69К-2» «Нарымский тракт».


Начинается на территории Шегарского района, чуть западнее села Мельниково у села Каргала — у развилки автотрасс на Колпашево (Р398), на старый Шегарский тракт к реке Шегарке — на Баткат, Бабарыкино и Муллову (69Н-87) и — на собственно данный Бакчарский тракт.

Заканчивается в селе Бакчар, районном центре Бакчарского района. Далее данная автотрасса имеет местные ответвления «с. Бакчар — д. Большая Галка», «с. Бакчар — д. Чернышевка», «с. Бакчар — д. Вавиловка — п. Подольск» (трасса «69Н-31»), «с. Бакчар — д. Богатырёвка» (а/д «69Н-30») и основной дальнейший ход транс-областной дороги в виде трассы «69К-6» сообщения «с. Бакчар — р.ц.с. Подгорное — р.ц.г. Колпашево» (трасса «69К-2»).


От самой этой автотрассы Р399 / 69К-7 по её ходу на запад после Каргалы имеются ответвления по её ходу: ветка «69Н-88» на Маркелово (Шегарский район) и дорога «ПлотниковоБородинск» (Бакчарский район).

От Томска до Мельниково и далее (развилка северо-западнее д. Каргала) в северном направлении действует основная региональная трасса «автодорога Р398 / 69К-2» (историческое название: Большой Нарымский тракт), идущая в Колпашево (Нарым) вдоль реки Оби через райцентры — сёла Кривошеино, Молчаново и Подгорное.


Населённые пункты по ходу трассы:

Автодорога Р399 представляет собой первую часть «большого кольца» по Васюганским болотам, которое сначала уходит далеко на запад от Оби, а затем на севере возвращается к Оби.

Трасса Р399 / 69К-7 прежде всего используется для технологического транспорта нефтегазодобывающих компаний, действующих в Кедровом, в Бакчарском и в западной части Парабельского районов. Здесь же идут потоки машин с лесом, добываемом в этой томской глубинке.

В лютые морозные зимы к трассе с запада, из Омской области пробиваются зимние ледовые технологические дороги («зимники») грузоперевозок сообщения «ОмскКолпашевоКаргасок».

Дорога была построена с перспективой промышленного освоения в будущем железнорудных месторождений Бакчарского района и организации технологических перевозок от этих мест добычи руды к металлургическим предприятиям Новокузнецка (проект прямой дороги от Мельниково, с новым мостом через реку Обь, до города Болотное и далее на Кемерово и Новокузнецк).

Из истории местных дорог

Следует отметить, что в течении нескольких веков, до 1950-х гг., действовал (ранее — гужевой) Шегарский тракт. Он шёл от Томска на запад до переправы через реку Обь в районе села Богородское[1] и далее, через Мельниково шёл на Каргалу и далее на сёла Баткат и Бабарыкино[2], затем, вдоль реки Шегарка, шёл в юго-западном направлении к Каргату и далее на запад к Омску (на Москву). Новая автомагистраль, построенная в 1980-х гг, совпадала с основной частью Шегарского тракта от Оби до деревни Каргала (поселение в составе Баткатского сельсовета).


Примечания

  1. Ныне в этом месте на левом (западном) берегу Оби находятся остатки села Старая Шегарка. Сегодня, с 1930-х гг., напротив Старой Шегарки (Богородского) на правом (восточном) берегу Оби раскинулось село Победа. Собственно сам Шегарский тракт шёл до 1980-х гг. севернее с. Победа. При запуске в 1980-х гг. в эксплуатацию Шегарского обского коммунального моста чуть южнее с. Победа (и в обход с. Старая Шегарка), Шегарский тракт стал подходить к селу Шегарка (Мельниково) уже не к центру села, а с южной стороны поселения.
  2. До 1990-х гг. использовалась для гужевого транспорта и более прямая, но заболоченная, ветка дороги от Мельниково на Нащёково, затем через деревню Речка (минуя северо-западнее расположенную Каргалу), — к Баткату и далее на Бабарыкино.


См. также

Автодороги Томской области