Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томские трагедии на речном транспорте: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''Томские трагедии на речном транспорте'''
'''Томские трагедии на речном транспорте'''
Тема: «[[Томские трагедии]]»


[[Речной транспорт в Томской области|Развитие речного транспорта в Обь-Иртышском водном бассейне]] позволило создавать транспортные средства (суда, баржи, паромы, дебаркадеры) большой разовой вместимости людей и пассажиров.
[[Речной транспорт в Томской области|Развитие речного транспорта в Обь-Иртышском водном бассейне]] позволило создавать транспортные средства (суда, баржи, паромы, дебаркадеры) большой разовой вместимости людей и пассажиров.
Строка 9: Строка 14:
* организованные аварии, массовые казни.
* организованные аварии, массовые казни.


К первому варианту следует отнести гибель в 1970-ее гг. «речного трамвая» ([http://korabley.net/news/2009-04-15-212 малый теплоход массовой советской речной серии «Москвич»]) сообщения пристаней «[[Мельниково|Шегарка]]» — «[[Победа]]» на реке [[Обь (река)|Оби]]: судно с десятками пассажиров на борту (коммунальный обской мост здесь ещё не строился) столкнулось с большой тяжёлой баржей оказалось затянуто под неё и быстро затонуло на середине реки.  
К первому варианту следует отнести гибель в 1970-ее гг. «речного трамвая» сообщения пристаней «[[Мельниково|Шегарка]]» — «[[Победа]]» на реке [[Обь (река)|Оби]]: судно с десятками пассажиров на борту (коммунальный обской мост здесь ещё не строился) столкнулось с большой тяжёлой баржей, оказалось затянуто под баржу и быстро затонуло на середине реки.  


Ко второму варианту относятся случаи использования больших барж как плавучих тюрем в годы ''[[Гражданская война|Гражданской войны]]'' с последующим затоплением этого судна на глубоком участке реки: такие казни на Оби на территории современной [[Томской области]] использовали как каратели из Красной Гвардии (весна 1918) так и чуть позднее их «коллеги» из числа ''белых'' (режим Колчака). Вновь это было повторено ''красными'' весной 1920 года<ref>Данные устные предания требуют документального исследования историками.</ref>.
Ко второму варианту относятся случаи использования больших барж как плавучих тюрем в годы ''[[Гражданская война|Гражданской войны]]'' с последующим затоплением этого судна на глубоком участке реки: такие казни на Оби на территории современной [[Томской области]] использовали как каратели из Красной Гвардии (весна 1918) так и чуть позднее их «коллеги» из числа ''белых'' (режим Колчака). Вновь это было повторено ''красными'' весной 1920 года<ref>Данные устные предания требуют документального исследования историками.</ref>.
Строка 16: Строка 21:




 
== Примечания ==
 
<small>{{reflist}}</small>
<small>{{reflist}}</small>


[[Категория:Речной транспорт]]
[[Категория:Речной транспорт в Томске]]
[[Категория:Речной транспорт в Томской области]]
[[Категория:История Томска]]
[[Категория:История Томской области]]
[[Категория:Томские трагедии]]
[[Категория:Томские трагедии]]



Текущая версия от 09:08, 26 декабря 2021

Томские трагедии на речном транспорте


Тема: «Томские трагедии»


Развитие речного транспорта в Обь-Иртышском водном бассейне позволило создавать транспортные средства (суда, баржи, паромы, дебаркадеры) большой разовой вместимости людей и пассажиров.

Это сделало возможным ситуации массовой гибели людей с участием речных судов.

Все случаи можно классифицировать:

  • техногенные, случайные аварии и катастрофы;
  • организованные аварии, массовые казни.

К первому варианту следует отнести гибель в 1970-ее гг. «речного трамвая» сообщения пристаней «Шегарка» — «Победа» на реке Оби: судно с десятками пассажиров на борту (коммунальный обской мост здесь ещё не строился) столкнулось с большой тяжёлой баржей, оказалось затянуто под баржу и быстро затонуло на середине реки.

Ко второму варианту относятся случаи использования больших барж как плавучих тюрем в годы Гражданской войны с последующим затоплением этого судна на глубоком участке реки: такие казни на Оби на территории современной Томской области использовали как каратели из Красной Гвардии (весна 1918) так и чуть позднее их «коллеги» из числа белых (режим Колчака). Вновь это было повторено красными весной 1920 года[1].

Такой способ массовых казней иногда использовался в 1935—1937 и 1938—1939 гг. (эпоха ГУЛАГа в СССР и, в частности, по Сибири «Сиблаг») органами НКВД в отношении огромных масс выселенных раскулаченных крестьян и людей других социальных слоёв общества (духовенство, интеллигенция), которых просто отправляли «на севера́», но спецкомендатуры Нарымского края почему-либо оказались не готовы к их приёму и размещению.


Примечания

  1. Данные устные предания требуют документального исследования историками.