Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Томская железная дорога
Томская железная дорога — (административно) железная дорога на юге Центральной Сибири, существовавшая с 1912 по 1961 годы.
Управление дороги находилось сначала в Томске, а с 1934 года — в Новосибирске.
История
Томская железная дорога была образована из Сибирской железной дороги, которая в 1912 году была разделена на две части: омскую и томскую. После Октябрьской революции в состав Томской дороги вошли Ачинско-Минусинская, Кольчугинская и Алтайская железные дороги.
Присоединение соседних дорог позволило Томской железной дороге со временем стать самой большой по протяжённости и самой мощной по грузообороту среди железных дорог СССР.
В 1934 году распоряжением Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) управление дороги было переведено из Томска в Новосибирск «с целью полнейшей концентрации управления» [1]. Тогда же из Томской и Забайкальской железных дорог была выделена Восточно-Сибирская железная дорога, а через два года — Красноярская железная дорога.
В 1961 году Томская железная дорога была вновь объединена с Омской и стала называться Западно-Сибирской железной дорогой.
Томская ветвь
Под Томской железной дорогой сегодня иногда понимают Томскую железнодорожную ветвь. Это скорее неправильно, поскольку под железной дорогой обычно имеют в виду административную единицу всего железнодорожного хозяйства страны (ныне — филиалы ОАО «Российские железные дороги»).
