Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автобусный маршрут № 62: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:ЛиАЗ-5256 20070522.jpg|thumb|300px|Автобус ЛиАЗ-5256 Горавтотранса на маршруте № 62]]
[[Изображение:ЛиАЗ-5256 20070522.jpg|thumb|300px|Автобус ЛиАЗ-5256 Горавтотранса на маршруте № 62]]
Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (ОКБ вместо Авангарда) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте.
Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (у [[ОКБ]] вместо [[Авангард (остановка)|Авангарда]]) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте.


Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|маршрутного конфликта 2007 года]]. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена по нескольким причинам.  
Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день [[Маршрутный конфликт в мае 2007 года|маршрутного конфликта 2007 года]]. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена.


Среди причин, которые могли повлиять на закрытие маршрута можно назвать банкротство компании  Горавтотранс, намеренно жесткая конкуренция со стороны  маршрута №26.
На закрытие маршрута повлияли банкротство компании  Горавтотранс, намеренно жесткая конкуренция со стороны  маршрута №26.





Текущая версия от 01:12, 12 марта 2021

Автобус ЛиАЗ-5256 Горавтотранса на маршруте № 62

Ныне не действующий муниципальный автобусный маршрут, в основном повторявший трассу коммерческого маршрута №26. От последнего он отличался конечной остановкой (у ОКБ вместо Авангарда) и в обратном направлении он следовал по улице Мичурина, а не по улице Лазо. Обслуживался маршрут автобусами ЛиАЗ-5256, стоимость проезда была ниже, чем на коммерческом транспорте.

Появление маршрута было связано с желанием городских властей организовать муниципальные перевозки путем перераспределения (по мнению маршрутников насильственного)на рынке услуг пассажирского транспорта. Маршрут начал работу в первый день маршрутного конфликта 2007 года. Работа маршрута продолжалась несколько месяцев, однако была прекращена.

На закрытие маршрута повлияли банкротство компании Горавтотранс, намеренно жесткая конкуренция со стороны маршрута №26.