Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Большой Нарымский тракт: различия между версиями
Материал из Товики — томской вики
|
|
| (не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| '''Большой Нарымский тракт''' — исторический тракт в [[Томская губерния|Томской губернии]], связывающий губернский [[Томск]] и место политической ссылки — [[Нарымский край]] и его центр [[Нарым]].
| | #REDIRECT [[Нарымский тракт]] |
| | |
| История возникновения и развития многих сибирских сёл связана с Большим Нарымским трактом, соединяющим зимой [[Нарым]] и [[Томск]]. Первая часть тракта на Нарым ранее шла севернее нынешнего [[Шегарский тракт|Шегарского тракта]]. Найдены упоминания о прохождении Нарымского тракта через [[Иглаково]], [[Чернильщиково]], [[Тигильдеево]], Никольское Новоникольской волости, казённое село [[Каргасок|Каргасокское]] и так далее до [[Нарым]]а. Предприимчивые хозяева этих деревень организовывали заезжие дома, где можно было накормить лошадей и отдохнуть.
| |
| | |
| Практически с самого своего основания [[Нарым]] стал местом политической ссылки декабристов (1825 г.), участников польских восстаний (1860-1863 г.), народников, революционеров (меньшевики, анархисты, социал-революционеры, большевики), боровшихся с царским режимом. Всех их направляли в Нарым по Нарымскому тракту. В [[советское время]] тракт принимал в не меньшем количестве репрессированных россиян. Поскольку главным источником средств для жизни местного населения стали река и тайга,то по зимнику везли в Томск мороженую рыбу, мясо лосей и оленей, пернатую дичь, пушнину, ягоду, кедровый орех, а обратно эти же подводы доставляли муку, мануфактуру, соль и прочий провиант[http://sp.kargasok.ru/history.html].
| |
| | |
| Пароходы стали курсировать по Оби в середине 19 века и составили конкуренцию сухопутному тракту. До появления улушенных грунтовых и шоссейных асфальтированных дорог в XX веке речной транспорт забирал основной пассажирский и грузопоток.
| |
| | |
| == См. также ==
| |
| * [[Томские тракты]]
| |
| | |
| [[Категория:Автодороги Томской области]]
| |
| | |
| | |
| | |
| {{footer}}
| |
Текущая версия от 00:19, 9 апреля 2014
